Давненько хотелось приобрести автомобильный прицеп для домашних нужд. И вот, в конце прошлого года, наконец-то решился на покупку. Мне нужен прицеп длиной 2,5 метра для удобства перевозки OSB, гипсокартона и прочих строительных материалов. Прицепы Экспедиция и МЗСА хороши, но в необходимом размере стоят немалых денег. Выбор пал на прицеп Титан завода Прицепцентр г. Липецк. Покупка не была спонтанной, смотрел отзывы, знал недостатки данных прицепов и понимал на что иду. Мне требовался прицеп для последующей переделки, поэтому данное решение в тот момент было оптимальным.

Оператор быстро реагирует на заявки, быстро оформляют все необходимые документы и отправляют прицеп после внесения предоплаты. Все очень культурно и вежливо.

За прицепом приехал днем 30-го декабря. Перед поездкой оплатил оставшуюся сумму за прицеп (ранее вносил предоплату). Были заминки по вине ТК, но все позади и мне вывезли поддон с прицепом. Грузчики подшучивали, если верить их статистике, прицепы собирают полдня. Я почему-то думал, что тут работы часа на три. Как назло, на улице было -22 и без снега, жутко холодно. Мне было не до фотографий, поэтому решил быстро собирать прицеп. И вот тут начались проблемы. При сборке выяснилось, что мне положили гайки для стремянок с обычной резьбой, а не с мелкой.

Звоню на завод – не берут трубку. Сбегал до ближайшего автосервиса – безрезультатно. Наконец, звонок из Прицепцентра. Объяснил им ситуацию, мне сказали подождать. Минут через 10 в Ватсап приходит сообщение: «Комплектовщик сказал, что гайки вам положили, все проверяли, ищите в коробке». Не стал выяснять отношения и терять время, поехал на авторынок искать гайки. Спасибо доброму грузчику, что отправил меня на авторынок, потому что в тот момент я находился в ступоре (вспомнил про статистику). В итоге из-за гаек потеряно почти 40 минут. После сборки сфотографировал оставшиеся гайки и болты (борта не собирал), отправил фото на завод. Но ни 30-го, ни 31-го декабря и после новогодних праздников никто не ответил и даже не извинился, что по их вине мне пришлось мерзнуть, искать гайки и тратить нервы.

Делаем вывод: только вы заплатили за прицеп, - все проблемы ваши. Даже при общении по телефону после полной оплаты чувствуется как меняется отношение к клиенту. Это еще понял, находясь в ТК при оформлении документов, когда представитель завода просто орала на оператора GTD.

После постановки на учет в начале января, прицеп оставался до мая в гараже. И вот, после пробега 1500 км в конце мая, было снято видео.

Прицеп собран некачественно и совсем не стоит тех 26400 рублей что за него просят. Самое ужасное – рама из профильной трубы 40Х40! Перегородки рамы из трубы 40Х20! После перевозки труб весом 330 и 390 кг, рама загнулась.

Все опоры из профильной трубы 50Х50Х3, - загнулись.

Карманы под рессоры 60х60х3, - рессора гуляет в свободно издавая жуткий звук.

Про самосвальную систему вообще сказать нечего. Проще снять прицеп с фаркопа, опрокинуть прицеп назад, чем раскручивать зажимы и гайки-барашки самосвального узла.

Проводка висит на жестяных полосках, несколько полосок отпали по приезду из транспортной компании. Фонари тоже слабенькие, в будущем придется менять.

А вот так выглядит крепеж крыла после пробега 1500 км. Крыло ничего не цепляло, просто "гуляло" по ветру.

Смотрел обзоры данного прицепа до покупки, но никак не думал, что за несколько лет они ничего не изменили в конструкции.

В тот момент я понял, что «ПТС» мне обошелся очень дорого почти 29000 тыс… Год назад еще не знал все тонкости, поэтому купил прицеп 2,5 метра. Можно было купить прицеп 1,8 метра, а потом сварить прицеп мечты.

На данный момент (сентябрь 2020), прицепы еще подорожали. Нет никакого смысла покупать данное фуфло (иначе не назовешь) под переделку. Если у вас есть голова на плечах и руки, то смотрите Авито, там есть интересные варианты по очень интересной цене.

Интересно, как данный прицеп прошел испытания, получены все лицензии? Нет никакого контроля качества на заводе. Как вообще может эксплуатироваться прицеп, сваренный из трубы 40Х20! Выводы делаем сами…