Продолжаю работу над фрезерным станком по дереву, настала очередь столешницы. В основании столешницы – рамка из профильной трубы. Использовал профильную трубу сечением 50Х50 мм с толщиной стенки 3 мм. Верхняя часть столешницы 2 мм листовой металл. Вырезан на лазере, а потом прошел процесс цинкования. При сварке основания столешницы решил ничего не изобретать, а просто положил заготовки профильных труб вдоль сторон прямоугольного листа, прихватил углы. Затем уже притянул рамку к сварочному столу и проварил углы.

Далее...

У меня есть Makita 3612C, японской сборки, пожалуй, вещь легендарная. Увы, этим фрезером все не сделаешь. Делать фрезерный стол тоже не хотелось, да и жалко Макиту использовать при больших объемах работ. Фрезерный станок по дереву – незаменимая вещь в хозяйстве. Поэтому было принято решение сделать полноценный фрезерный станок. На просторах интернета был найден готовый шпиндель для фрезерного станка. Шпиндель новый, с хранения, но немного ржавый. Хорошее приобретение.

Далее...

Несколько лет назад у меня возникла потребность в торцевом шлифовальном станке. Неспешно искал подходящий электродвигатель, - самый важный узел торцевого шлифовального станка. В очередной раз просматривая Авито, нашел интересное объявление. Несколько электродвигателей продавались по смешным ценам – 300-350 рублей. Разумеется, такого пропускать нельзя, позвонил продавцу. Договорились, встретились, купил два электродвигателя. Электродвигатели рабочие, остались продавцу по наследству от отца-электрика. На валу электродвигателя уже имелась ступица с гайкой. Электродвигатель с пусковой катушкой, работает от сети 220 вольт. Хорошее приобретение!

Далее...

Давненько мечтал завести в хозяйстве ручную лебедку, но покупать современные китайские «механизмы» совсем не хотелось. Хотелось сделать что-то свое, не похожее на другие. Подыскивал подходящий редуктор типа Ч-40, но новые стоили дорого, а варианты б/у попадались довольно «убитые», либо передаточное число было велико. В начале минувшего лета в ходе моей поездки на пункт приема металлолома, мне предложили маленький редуктор неизвестной марки. Только сказали, что он новый и используется в нефтяной промышленности. При вращении рукоятки фланец крутился через раз, либо крутился, если его вдавливать. В начале сомневался стоит ли покупать такой редуктор. Но поскольку я постоянный клиент на базе, мне отдали его на проверку. «Разберешься, устроит, принесешь 700 рублей» - были слова владельца базы.

Далее...

Минувшее лето началось с переделки прицепа Титан. Очень хотелось сделать надежный и удобный прицеп, чтобы в процессе эксплуатации не было проблем. Тем более, эксплуатация заводского «Титана» становилась опасной. Он гремел как куча металлолома и, казалось, мог развалиться в любой момент.

Еще в мае готовился в переделке прицепа: закупал профильную трубу, подыскивал хорошую краску. Были раздумья по габаритам прицепа. Хотел увеличить кузов до 3 метров, даже была мысль поставить вторую ось. Однако, в последний момент решил оставить габариты прицепа прежними.

Далее...

В последнее время при строительстве активно применяются гвоздевые пластины. С помощью металлозубых пластин можно собирать огромные конструкции из пиломатериала при строительстве каркасного дома. Гвоздевые пластины обеспечивают быстроту сборки конструкций, надежность и долговечность. Однако, есть один недостаток. При сборке гвоздевые пластины нельзя забивать в древесину молотком, пластины задавливаются только прессом. Пресс для металлозубчатых пластин имеет довольно простой конструктив, поэтому его можно сделать своими руками в домашней мастерской.

Далее...

Доступны для скачивания журналы Левша и Юный Техник за 2019 год. В ближайшие дни будут доступны журналы Моделист-Конструктор и Радио.

Давненько хотелось приобрести автомобильный прицеп для домашних нужд. И вот, в конце прошлого года, наконец-то решился на покупку. Мне нужен прицеп длиной 2,5 метра для удобства перевозки OSB, гипсокартона и прочих строительных материалов. Прицепы Экспедиция и МЗСА хороши, но в необходимом размере стоят немалых денег. Выбор пал на прицеп Титан завода Прицепцентр г. Липецк. Покупка не была спонтанной, смотрел отзывы, знал недостатки данных прицепов и понимал на что иду. Мне требовался прицеп для последующей переделки, поэтому данное решение в тот момент было оптимальным.

Далее...

Опубликованы новые выпуски журналов Левша и Юный Техник последних лет. Возможно на сторонних ресурсах они уже есть, но у меня правила другие, публикую позже.

Большое спасибо за помощь в сборе коллекции Сергею, Ивану (VanZip), Андрей Ш. и Дмитрий (mid51)!

Если кого-нибудь пропустил, сообщите, пожалуйста!

Доступен для скачивания журнал Радио за 2014 и 2015 год.