На днях решил снять свою самодельную Wi-Fi антенну, что находится на работе. Все-таки прошло 20 месяцев, пора проходить ТО. Антенна была плотно упакована в полиэтиленовую пленку, но вода просочилась внутрь и в последнее время сигнал несколько ослаб. Но, по-прежнему, антенна работала безупречно. Сняв пленку с антенны, увидел такую картину.

Месяц назад мне пришел Айфон из США. Покупал на Ebay, доставка через Шопфанс. Iphone 4 32 Гб немного б/у, но в отличном состоянии, даже можно сказать почти как новый и обошелся мне примерно в 10 тысяч рублей включая доставку. Я знал, что когда он придет, его нужно разлочить, ибо он привязан к AT&T. Но не знал, что сим-карта, которую использую в своем телефоне, не подойдет к Айфону, поскольку никогда не интересовался этими устройствами.

Решил самостоятельно изготовить микросим, благо продавец выслал свою американскую микросим вместе с телефоном и вначале сам того не зная был обладателем микросим от МТС. Короче говоря, размеры были, пора резать!

Еще несколько лет назад задумывался о подъемнике, однако, понимал, что одному такой проект не потянуть. Минувшей осенью мой товарищ-сноубордист Игорь показал мне видео, где лыжники и сноубордисты поднимались в гору на собственном подъемнике. Мне стало интересно, посмотрел другие видеоролики на YouTube как оказалось, таких разработок много - наших и зарубежных. После просмотра роликов созрел для постройки своего горнолыжного подъемника.

Минувшей весной решил построить курятник для своих питомцев. Строить что-то квадратное или прямоугольное не хотелось. Отправился на поиски в интернет, благо в сети очень много конструкций курятников. Особенно американские птицеводы делают для своих кур настоящие хоромы. Впрочем, для нашего климата такие курятники не годятся.

Довольно быстро нашел фотографии курятника-шалаша. Домик красивый, а главное не как у всех. Разумеется, чертежей не было, да и тут все сугубо индивидуальное - у каждого получается свой домик. И вот что получилось у меня...

По долгу своей работы приходится присматривать за рабочим сервером. Вся беда в том, что нет для него подходящего места и условий. Стоит он под столом, недалеко от батареи и сильно перегревается, особенно зимой. Раньше не уделял этому особого внимания, но потом начал оставлять на ночь открытым окно, чтобы хоть как-то охладить его. А работать ему приходится сутками, сеть более 40 машин. И вот, однажды придя на работу, почувствовал запах горелых проводов в своем кабинете. Сразу понял, в чем дело. На БП сервера накрылся кулер. Хорошо, что не произошло возгорания. После этого инцидента вопрос о ежедневном выключении сервера в конце рабочего дня был закрыт. Но уходя с работы я не мог выключить сервер, ввиду того, что мой рабочий день заканчивался раньше, чем у коллег. Сервер нужно выключать после их ухода. Применять какой-либо софт не хотелось, поскольку были ситуации, когда сервер не был выключен. Оставалось удаленное выключение. И единственный выход Wi-Fi антенна, поскольку сервер на NATом, который никак не обойти.

Пришла весна и начали прилетать с зимовки птицы. В первых числах апреля прилетели скворцы. Очень жаль, что скворцов мало. Пока не знаю почему так, либо не все еще прилетели, либо их становится с каждым годом все меньше. Пока около дома наблюдаю только пару и все :(

Надеюсь, что остальные еще подтянутся, а пока можно делать скворечники!

Недавно нашел свой первый ветряк, вернее его остатки. Ветряк сделал, когда учился в 6 классе. В качестве генератора использовал электромотор от магнитофона «ИЖ». Придумал токосъемное устройство. Ток подавался на гвоздь и прямоугольные пластинки, вырезанные из жести. В пластинах сверлятся отверстия диаметра чуть большего, чем диаметр гвоздя (см. фото). В верхней части мачты просверлено отверстие, через которое соединялся гвоздь с токоведущим проводом.

В ходе первых испытаний выяснилось, что узкие китайские колеса абсолютно непригодны. Да и внешний вид багги оставлял желать лучшего. Решил заменить колеса на более качественные. Купил колеса 16*6,5 дюймов, с шарикоподшипником №204.

Еще пару лет назад появилось желание сделать кайт-багги. Это мероприятие не раз откладывалось в виду отсутствия материалов, было много вопросов по их выбору и т.д. Минувшим летом было принято окончательное решение в пользу строительства багги.

На бескрайних просторах интернета нашел чертежи багги. Судя по чертежам, багги сконструирована с большим запасом прочности . Решил придерживаться этого чертежа, а также внести свои конструктивные особенности. Хотя на деле практически все переделал под себя.