Занимаясь постройкой миниатюрных паровых машин, юный конструктор должен помнить, что паровой двигатель—русское изобретение. Его сконструировал и построил в 1765 году в Барнауле, на Алтае, наш соотечественник — выдающийся изобретатель Иван Иванович Ползунов. Много трудностей пришлось пережить русскому изобретателю в борьбе за свою идею: «облегчить труд по нас грядущим». Сам вычерчивал, сам рас считывал свою паровую машину Иван Иванович Ползунов, самому ему ее пришлось и строить. Цель этой брошюры — помочь юному конструктору в проектировании и изготовлении миниатюрных паровых двигателей для морских моделей.

Настоящая книга предназначена для инструкторского состава морских клубов и для молодежи старших возрастов, занимающихся морским моделизмом. Данная работа излагает в самом кратком объеме основные тактико-технические элементы и их определения для кораблей и судов.

Ряды моделистов с каждым годом пополняются новыми сотнями и тысячами юных строителей «малого флота», которые с увлечением строят модели военных кораблей и торговых судов. В помощь им выпускаются эти чертежи с пояснительным текстом, которые описывают изготовление модели грузо-пассажирского судна.

Дистанционно управляемые модели играют серьезную роль в судостроении, и не случайно этому виду судомоделизма уделяется большое внимание.Научившись строить такие модели и управлять ими, можно и приобрести полезные знания, и накопить тот практический опыт, без которого немыслим хороший водитель или строитель кораблей. Но сначала придется ознакомиться с элементарными основами физики, электротехники, электроники, с началами теории связи и теории информации и некоторых других наук, освоить специальности плотника, слесаря, радиомонтажника и вообще стать мастером на все руки.

The rigging of period ship models is arguably the most complex and daunting task for the modeler. An eighteenth-century man-of-war boasted mile upon mile of rigging, over 1,000 blocks, and acres of canvas. To reduce the rigging in scale and yet retain an accurate representation is a formidable undertaking. After studying numerous eighteenth-century museum models, the author has drawn some four hundred diagrams which clearly show how each separate item of rigging is fitted to the masts, yards, and sails. Each drawing deals with only one particular aspect and is accompanied by a logical and straight forward narrative. For example, the fore deadeyes and channels are shown before the shrouds are added, and these are depicted before the ratlines are added. Whether a model maker needs to rig a whole ship or just requires information on one aspect, it is all here in this beautifully produced volume that no modeler of period ships should be without. Content remains the same irrespective of the jacket covers in subsequent printings.

Книга подробно и доходчиво (как и принято во всех американских книгах) рассказывает о всех этапах постройки моделей судов и имеет 280 страниц, 12 цветных фотографий плюс пять фотографий на обложках, для иллюстрации текста имеется более 200 черно-белых фотографий и рисунков. Это очень дельное издание и многим будет полезно. Для лучшего ознакомления с книгой ниже дано ее содержание. К сожалению, на русском языке подобных книг не существует. Книга Курти, которая считается классической, за 70 лет уже устарела с точки зрения описанных там технологий, материалов и оборудования.

Книга представляет собой подробное практическое руководство для юношества по изготовлению парусных самоходных моделей. В книге приведены два типа моделей: один — более легко выполнимый, и второй — требующий известных навыков в обращении с инструментами, большего количества материала и большей тщательности в работе. Многочисленные рисунки служат для облегчения выполнения работ. В книге приведены некоторые основные общие данные по ознакомлению с морским делом.